Каждый отечественный автолюбитель с уверенностью может назвать самую уязвимую систему своего «железного коня» – в условиях наших дорог в красную группу риска априори попадает ходовая часть автомобиля.
Что такое ходовая часть
Ходовая часть – комплекс опорных механизмов, обеспечивающих сцепление колес автомобиля с основной базой. При эксплуатации авто в суровых реалиях отечественного бездорожья именно «ходовка» испытывает наибольший механический стресс. Впрочем, своевременная диагностика и ремонт ходовой автомобиля может заметно отодвинуть заслуженную пенсию агрегатов и подарит Вам годы беспроблемного использования.
Профессиональный ремонт ходовой на СТО “Сокол” KIA, Hyundai, Daewoo, Chevrolet
Наши услуги:
- диагностика и ремонт передней подвески;
- диагностика и ремонт задней подвески;
- замена рулевых наконечников, реек и механизмов;
- замена сайлентблоков;
- замена ступичных подшипников;
- замена шарнира равных угловых скоростей (ШРУС);
- замена амортизаторов, стоек.
Как часто нужно проходить диагностику чтобы избежать ремонта ходовой
Специалисты рекомендуют проводить плановый осмотр и, при необходимости, ремонт ходовой автомобиля не реже, чем каждый 12 тысяч километров – даже в том случае, если визуально-кинетических признаков «усталости» отдельных частей не наблюдается. Зачастую поломка «ходовки» не диагностируется в полевых условиях до тех пор, пока какой-либо из механизмов не откажет намертво. Впрочем, гораздо чаще проблема видна – и слышна – сразу же.
Признаки необходимости делать ремонт ходовой:
- посторонние, ранее нехарактерные шумы при движении по неровной поверхности;
- преждевременные и ложные срабатывания антиблокировочной системы;
- нарастающий со временем гул на штатных оборотах;
- заметное увеличение длины тормозного пути;
- люфты и проскакивания при повороте рулевого колеса;
- нехарактерные крены автомобиля в поворотах.
Влияние исправности ходовой на управляемость авто
От исправности ходовой части автомобиля, целиком и полностью зависит его управляемость, а, следовательно, и Ваша безопасность. Постепенный износ деталей подвески приводит к возникновению люфта, в подвижных соединениях, превышающем допустимые значения. И если при движении по сухой дороге, в идеальных условиях, эти дефекты не так заметны, то при сложных погодных условиях автомобиль может повести себя непредсказуемо.
Также следует учитывать аэродинамику современных автомобилей. Благодаря конструкции и специальной форме кузова, набегающие потоки воздуха способствуют прижатию автомобиля к дорожному полотну и лучшему сцеплению с дорогой. При этом все люфты, появившиеся в подвеске из-за износа деталей, компенсируются давлением встречного ветра. Здесь и возникает эффект, когда автомобиль прекрасно управляется на высокой скорости, но ведет себя пугающе и даже непредсказуемо при обычном, городском стиле езды.
Диагностика ходовой части автомобиля позволит четко определить те детали, которые уже отслужили свой срок и подлежат замене. Детали подвески принято менять попарно, будь это амортизаторы или сайлент-блоки. Допустим, с того момента, как правый передний амортизатор вышел из строя, вся нагрузка приходилась на передний левый амортизатор, ускоряя тем самым его износ. И если он ещё не вышел из строя, то, скорее всего, это случится в ближайшем будущем. Просто нет смысла неделю или две докатывать на старом амортизаторе, когда есть возможность поменять сразу оба или все четыре и получить автомобиль, подвеска которого ничуть не отличается от подвески автомобиля только сегодня сошедшего с конвейера.
Качественный ремонт ходовой на СТО «Сокол» поможет Вам уберечь ТС от преждевременного износа и повысит срок его безотказной работы
При появлении любых признаков поломок Вам понадобится диагностика и ремонт ходовой в Харькове, высокое качество которых предложено автомобильным сервисным центром «Сокол».
Наши специалисты осуществляют ремонт KIA, Hyundai, Daewoo, Chevrolet в Харькове по выгодным ценам.
Читать подробнее...
